मन्त्री चौधरीलाई सुझावः ४ सयको स्पिडमा बाइक कुदाउँदा दुर्घटनामा नपर्नुहोला!

चन्द्रकान्त न्यौपाने

काठमाडौं । नेकपा (एकिकृत समाजवादी) पार्टीबाट भर्खरै सहरी विकास मन्त्रीको पद पड्काएका दाङ क्षेत्र नम्बर-१ का सांसद मेटमणी चौधरीले सोमबार पदभार ग्रहणका क्रममा भने ‘म होण्डा बाइक होइन, स्पोर्टस् बाइक हुँ। सबैभन्दा बढीको स्पीड थ्री हण्ड्रेड, फोर हण्ड्रेडको स्पीडमा हिँड्छु। होण्डा र स्पोर्टस् मोटरसाइकलको गति एउटै हुँदैन। मेरो कामको गति होण्डाको जस्तो हुँदैन। सबैभन्दा स्पीडमा हिँड्छु।’

उसो त मन्त्रीको आश्वासन पाएर सपथको लागि दुई साता अगाडी नै दौरा सुरुवाल र कोटपाइन्ट टल्काएर ठिक्क परी बल्ल बल्ल मन्त्रीको सपथ पाएका तपाईंले पनि साना कुरा गर्न त भएनन् नि होइन र? यस अर्थमा तपाईँले जे भन्नुभयोे त्यो ठिक छ।

मन्त्री चौधरीले भनेजस्तै होण्डा बाइकको गति र स्पोर्टस् बाइकको गति एउटै हुँदैन। होण्डा बाइक समतल भूभागमा मात्र गुड्न सक्छ भने स्पोट्स बाइक पहाडका टाकुरीसम्म पनि गुड्न सक्छ। त्यसैले आफूलाई स्पोट्स बाइक भन्नुभएको होला। उसो त कुनै नयाँ पदमा पुग्दा खुसीले बुकुर्सी मारेर जस्तोसुकै चमत्कारको कुरा गर्ने संस्कृति प्रधानमन्त्री, मन्त्री, सांसद, मेयर र नेतामा छ।

तर,तपाइँले आफूलाई स्पोर्टस् ‘बाइक’ भनिरहँदा एउटा कुरा भने पटक्कै ख्याल राख्नु भएन मन्त्री ज्यू। तिन/चार सयको स्पिडमा तपाई कुद्ने गुणस्तर र मापदण्ड भएको यहाँको बाटो छ कि छैन? कि जताततै खाल्डाखुल्डी मात्रै छन्? अथवा ठिकठाक र समतल छन् कि बिग्रेका, भत्केका छन्। यस्तो अवस्थामा बाइकको गति ३/४ सय बनाएर कुदाउँदा कतै दुर्घटनामा त परिँदैन? यसरी कुद्धा बाइकको ब्रेक नै फेल भएर कतै खाल्डामा गइने त होइन। ओभर स्पिडमा कुद्धा कतै कच्याककुचुक नै भइने त होइन? भए के गर्नुहुन्छ मन्त्री चौधरी ज्यू?

त्यसैले मन्त्री चौधरी ज्यू अब तपाइँ स्पोट्स होइन होण्डाबाइक नै भएर सुस्तरी काम गर्नुहुन्छ कि? एउटा प्रचलित भनाई छ नि मन्त्री ज्यू ‘बिस्तारै गए पुगिन्छ हतार गरे भन्न सकिन्न’। हुन पनि हो। हतार गरेर गरेको काममा धेरै त्रुटी हुन्छन्।

बरु ढिला गर्ने तर गरेका काममा कहिँ कतै पनि खोट नआओस्। मन्त्री पाएकै आवेगमा सडकको अवस्था ख्याल नै नगरी ४ सयको स्पिडमा कुद्दा बिस्तारै गए पुगिन्छ हतार गरे भन्न सकिन्न भन्ने अवस्थामा त गइने होइन?

अर्कोतर्फ मन्त्री चौधरी ज्यू, मुलुकमा मंसिरसम्म संघ र प्रदेशको निर्वाचन गर्नु पर्ने बाध्यात्मक अवस्था छ। त्यसैले पनि तपाईँ बढीमा अबको ६ महिनाको मन्त्री हो। त्यसपछि कसको सरकार आउने हो थाहा छैन। यदि चुनावसम्मै गठबन्धन कायम भई एमालेलाई पराजित गर्न सक्नुभएछ भने र अहिलेको मन्त्री पदको तपाईले राम्रै सदुपयोग गर्नुभएछ भने त फेरि पनि मन्त्री पद पाउनुहोला, होइन भने तपाईँ ‘सिजनल मन्त्री’मा सिमित हुनुहुने छ।

त्यसैले तपाईँ स्पोर्टस् होइन होण्डा बाइक बन्नु हुन्छ कि ? सिजनल मन्त्री भएकाले स्पोट्स् बाइक भएर उकालो र हिमाल चढ्न लागेको बेला तपाईँ बाध्य भएर ब्याक हुनुपर्ने अवस्था आउँछ नै आउँछ। त्यसैले तपाई स्पोट्स नभई होण्डा बाइक नै हुनुपर्दछ। अर्कोतर्फ यो महंगीमा स्पोट्स्ले भन्दा होण्डा ले नै बढी माइलेज देला नि मन्त्री ज्यू।

मन्त्री चौधरी ज्यू, तपाईको इमान्दारिताको बारेमा सायदैले प्रश्न गर्लान्। तपाई चौधरी बाहुल्यता भएको दाङको धर्ती पुत्र हो। तर,आफ्नो बाटोघाटोको स्थिति नहेरी खाल्डा खुल्डीमै चार सयको स्पिडमा बाइक कुदाउन थाल्नु भयो भने चाहिँ तपाईको इमान्दारिता पनि त्यही खाल्डोमै जाकिनेमा दुई मत छैन।

त्यसैले चिप्लने गरी बाइक नकुदाउँदा नै यहाँलाई हित हुन्छ कि! यस अर्थमा स्पोर्टस्  बाइक नभएर होण्डा नै बाइक भएर कुद्धा तपाइले तपाईँको लक्ष्य र गन्तव्य चाँडै भेट्याउनु हुने छ। यदि गन्तव्य नै नभेटे पनि तपाई लड्नबाट भने जोगिनु हुने छ।

यहाँले कुद्छु भन्नुभएको ठिकै छ तर दुर्घटना हुने गरी नकुद्नु होला। अगाडी हिँड्दा पाइला फुकीफुकी हिँड्नु होला। यहाँ त सडक मात्र होइन मानिसको मानसिकता पनि फोहरले जाम भएको कहालिलाग्दो स्थिति छ। कर्मचारीका दिमागमा पनि फोहोरी खाल्डा छन्।

त्यहाँ नै तपाइँले आफ्नो होण्डा बाइक कुदाउनु पर्ने छ। बषेैँदेखिको कसिंगरले जाम भएर कट्कटिएका बाटामा स्पोर्टस् बाइक भन्दा होण्डा नै कुदाउन सजिलो हुन्छ कि नव नियुक्त सहरी विकास मन्त्री चौधरी ज्यू, सुझाव मात्र।                                         – चन्द्रकान्त न्यौपाने पत्रकार हुन।

Korona Ads
कतै छुटाउनुभयाे कि?
प्रतिक्रियाहरू
Loading...